Taksikuskinhan pitäisi olla kohtelias ja avata ovi asiakkaalle. Eli nousta autosta, kiertää se ja ulkoapäin avata ovi autosta ulosastuvalle asiakkaalle. Mutta kuinka moni oikeasti tekee näin perjantai- ja lauantai-illan ruuhkassa? Tuskin kukaan, tietenkin poikkeuksena vanhemmat ihmiset jotka ovat muuten liikkeellä. Vaan tulipa tuossa eräs yö huomattua joku taantumus ihmisissä. Melkein kaikki asiakkaat kysyi tai ihmetteli, että miten täältä pääsee pois. Aivan kuin yhtäkkiä kukaan ei olisi tajunnut, että mistä kahvasta se ovi aukeaa. Olen tottunut siihen, että aina pari tai kolme illan aikana repii kädensijaa ja yrittää siitä avata oven, mutta tuolloin lopetin laskemisen kahdenkymmenen jälkeen.
Ja mitä Perniöön tulee, niin viidennes viime ajovuoron kyydeistäni suuntautui joko sinne tai sivutte. Noh, kyseisenä yönä ei kovin moni ihmetellyt, että missä kaikki taksit on. Itseasiassa ei tainnut kukaan ihmetellä, mikä on sinänsä harvinaista. Kiitos siitä, ei sitä jaksa enää kuunnella.
Ai niin.. Terveiset sille Helsinkiläiselle taksille, joka ohitti minut tiellä E18/110 lauantain vastaisena yönä. Toivottavasti voittamallasi ajalla ehdit polttaa kielesi seuraavalla kahvilla.
-SS
maanantaina, lokakuuta 22, 2007
maanantaina, syyskuuta 24, 2007
Salolaista autokauppaa
En ymmärrä millä logiikalla salolaiset autoliikkeet tekee kauppaa, kun eivät osaa enää arvostaa taksien antamaa ilmaista mainosarvoa. Jos autolla ajetaan juustosiivu katolla melkein 100 000 kilometriä vuodessa (parhaat reilusti ylikin), niin luulisi sellaisen mainosarvon kiinnostavan.
Vaan, kun ei niin ei.
Kaipa tämä Salo on sitten sen verran tuppukylä, ettei tarvi paljoa tänne myyntiä saada. Kuulemani juorun mukaan helsinkiläiset ja jopa turkulaiset käy täältä hakemassa autot. Vaikea tuota uskoa, mutta eiköhän nuo asiakkaat lompakollaan äänestä.
Ja niin äänestän minäkin, en edes varaosia Salon liikkeistä osta. Kun palvelua ei saa, niin sitä ei silloin saa vaikka maksaisi.
Ja tämä ikuisuuskysymys Salossa: Taksin saatavuus.
Asiakkaat tulee kyytiin, ihmetellään Piihoville asti, että miksei takseja näy. Kun päästään Piihovin pihaan, niin unohdetaan moinen keskustelu ja jäädään sisälle istumaan kahvikupposen ääreen tai moikkaan kaveria, jota ei ollakkaan nähty sitten pilkun jälkeen eikä kotiin olekkaan enää mikään kiire, kun taksi odottaa pihassa mittari päällä.. Juuri siihen aikaan, kun niitä takseja tarvittaisiin siellä kopilla jonoa purkamassa eikä odottelemassa laskuhumalaisia kahvinjuojia Piihovilla..
Eli oma napa lähin napa, ainakin salolaisilla.
-SS
Vaan, kun ei niin ei.
Kaipa tämä Salo on sitten sen verran tuppukylä, ettei tarvi paljoa tänne myyntiä saada. Kuulemani juorun mukaan helsinkiläiset ja jopa turkulaiset käy täältä hakemassa autot. Vaikea tuota uskoa, mutta eiköhän nuo asiakkaat lompakollaan äänestä.
Ja niin äänestän minäkin, en edes varaosia Salon liikkeistä osta. Kun palvelua ei saa, niin sitä ei silloin saa vaikka maksaisi.
Ja tämä ikuisuuskysymys Salossa: Taksin saatavuus.
Asiakkaat tulee kyytiin, ihmetellään Piihoville asti, että miksei takseja näy. Kun päästään Piihovin pihaan, niin unohdetaan moinen keskustelu ja jäädään sisälle istumaan kahvikupposen ääreen tai moikkaan kaveria, jota ei ollakkaan nähty sitten pilkun jälkeen eikä kotiin olekkaan enää mikään kiire, kun taksi odottaa pihassa mittari päällä.. Juuri siihen aikaan, kun niitä takseja tarvittaisiin siellä kopilla jonoa purkamassa eikä odottelemassa laskuhumalaisia kahvinjuojia Piihovilla..
Eli oma napa lähin napa, ainakin salolaisilla.
-SS
maanantaina, syyskuuta 17, 2007
Visa Electron ja Tupuri-express
Ilta alkoi sateisissa merkeissä. Ei onneksi ollut mitään kaatosadetta, mutta pyyhkijöitä joutui käyttämään. Se vissiin oli kuitenkin jonkin verran latistanut ihmisten juhlinta-intoa, kun jo ennen puolta yötä kuskailtiin porukkaa kotiapäin. Joku tuli tupareista, joku synttäribileistä. Eikä ollut oikein juhlinta maistunut, oli valvottu kauan tai muuten vain alkanut tympäseen. Eipä tuota itselläkään ollut mikään juhlafiilis, väsyttikin aika kivasti. Noh, kyllä sitä nuorella sisulla jaksaa aamun asti ajattelin. Alkuillan kyydit suuntautuikin sopivasti joko Tupuriin tai sieltä pois, hetken epäusko tuli, että tässäkö tämä ilta oli. Sahataan tätä väliä koko yö..
Vaan eipä kauaakaan, että alkoi V-käyrä nousemaan oikein kunnolla. Keskus paukauttaa viestin, että Visa Electronin varmennuksessa ongelmia. Siinä vaiheessa ajattelin, että tästä tulee oikein vitutuksen multihuipentuma yöksi. Muutama kyyti päästiin eteenpäin ja kellokin alkoi lähentymään yhtä, eli alkaisi ruuhka-aika. Kiukuttelin mielessäni tilannetta, kun tuli se viimeinen viesti. Visa Electronien varmennus ei toimi ollenkaan. Kiitos Visa tästä ihanasta maksukortista, ja kiitos Suomen pankit sen pakkosyöttämisestä asiakkaille.
Ymmärrän kyllä, että pankit haluaa kaikkien ihmisten käyttävän EMV -korttia, onhan se heille vähemmän luottotappioita. Olisivat vain sitten varautuneet siihen, että sen kanssa tulee ongelmia. Vai onko tässä kyseessä sama ongelma kuin yleensäkin palveluissa? Eli ei kannata mitoittaa järjestelmää ruuhkahuipun mukaan koska sen ylläpitäminen muuna aikana maksaa enemmän kuin tuottaa.
Päätin siis varmistaa, että saan rahani pois ja kysyin hyvissä ajoin ennen viimeistä Otto. -seinää, että mikäs olikaan maksuväline. Ja ah, mikä yllätys minua odottikaan. Yksikään asiakas ei halunnut seinälle. Yksikin sanoi, ettei hän sellaista korttia edes huolisi. Oikein, kalliskin kuin mikä.
-SS
Vaan eipä kauaakaan, että alkoi V-käyrä nousemaan oikein kunnolla. Keskus paukauttaa viestin, että Visa Electronin varmennuksessa ongelmia. Siinä vaiheessa ajattelin, että tästä tulee oikein vitutuksen multihuipentuma yöksi. Muutama kyyti päästiin eteenpäin ja kellokin alkoi lähentymään yhtä, eli alkaisi ruuhka-aika. Kiukuttelin mielessäni tilannetta, kun tuli se viimeinen viesti. Visa Electronien varmennus ei toimi ollenkaan. Kiitos Visa tästä ihanasta maksukortista, ja kiitos Suomen pankit sen pakkosyöttämisestä asiakkaille.
Ymmärrän kyllä, että pankit haluaa kaikkien ihmisten käyttävän EMV -korttia, onhan se heille vähemmän luottotappioita. Olisivat vain sitten varautuneet siihen, että sen kanssa tulee ongelmia. Vai onko tässä kyseessä sama ongelma kuin yleensäkin palveluissa? Eli ei kannata mitoittaa järjestelmää ruuhkahuipun mukaan koska sen ylläpitäminen muuna aikana maksaa enemmän kuin tuottaa.
Päätin siis varmistaa, että saan rahani pois ja kysyin hyvissä ajoin ennen viimeistä Otto. -seinää, että mikäs olikaan maksuväline. Ja ah, mikä yllätys minua odottikaan. Yksikään asiakas ei halunnut seinälle. Yksikin sanoi, ettei hän sellaista korttia edes huolisi. Oikein, kalliskin kuin mikä.
-SS
maanantaina, syyskuuta 03, 2007
Taksin saatavuudesta
Kuten varmaan moni Salon Seudun Sanomien lukija on saanut huomata tekstaripalstalta, että ihmiset on tyytymättömiä taksin määrään Salossa viikonlopun pikkutunneilla. Olen tästä kirjoittanut tänne aikaisemminkin, joten tehdään nyt lisäselvitystä. Kaikkienhan pitäisi siis saada oma auto tässä ja heti nyt tuona maagisena ajanjaksona ravintolan pilkun jälkeen. Eli kyseessä on yksi tunti vuorokaudesta, mahdollisesti kahdesti viikossa. Kun otetaan huomioon, että viikossa on 7 vuorokautta ja jokainen vuorokausi sisältää 24 tuntia, ei enempää ei vähempää (paitsi yksityisyrittäjän ruokatunti). Eli käytettävissä on 168 tuntia viikossa, ja näistä Salon taksien ruuhkahuippu on peräti 2 tuntia, ehkä huonolla tuurilla 3 tuntia. Toki muina aikoinakin tulee ruuhkaa ja kiirettä, mutta silloin yleensä on vain minuuteista kiinni ja se ruuhka ei ole taksitolpalla vaan tilauksissa.
Tilannetta voisi verrata esimerkiksi perjantai-illan ruokakaupan ruuhkaan, tai mihin tahansa muuhun asiakaspalvelutilanteeseen. Jos paikallisissa automarketeissa on paljon porukkaa, sitä päivitellään vain tuttujen kesken, ei itketä ja kiukutella kassaneidille. En ainakaan ole kuullut näin tehtävän. Jos jonotetaan puhelimella johonkin asiakaspalvelunumeroon, niin ei siitäkään isompaa numeroa tehdä, "nehän on aina ruuhkaisia" kuitataan.
Ja kas, kun kyse on viinan tilaamisesta siellä baaritiskillä, niin silloinkaan ei ole mihinkään kiire. Maltetaan kyllä odottaa, että baarimikko tai -maija ehtii tekemään paukut ja palvelee jokaista vuorollaan. Harvemmin siellä edes etuillaan. Pitsa- tai kebabjonoissakin ollaan niin säyseitä ja kohteliaita toisia ja myyjiä kohtaan, että suorastaan ollaan itse kohteliaisuuksia. Mikä siinä sitten on, että takseista kiukutellaan, että jokaiselle pitäisi olla suurinpiirtein henkilökohtainen auto? Mene ja tiedä.
Miksi nyt sitten kirjoitin aiheesta uudestaan? Viime viikonloppu taisi olla asiaan sitten se haettu poikkeus tähän sääntöön jonotusajasta. Lauantain vastaisena yönä oli yli 10 autoa jonossa, ei montaa kertaa ollut koppi täysin tyhjänä. Ruuhkahetki taisi olla noin puolentunnin mittainen ja siinä vaiheessa osa kuskeista varsin oli jo löytänyt parempaa tekemistä omasta sängystä. Sunnuntain vastaisena yönä taas oli kyllä porukkaa liikenteessä ja taksijonossakin sakkia sen mukaisesti, vaan en muista kuulleeni kertaakaan kenenkään suusta valitusta, että ei näy autoja. Vaikka itsekin ajoin jokusen pitkän kyydin ja jouduin olemaan melkein tunnin pois ajosta ja näin ollen kävin viimeisen kyydin kopilta vasta kuuden jälkeen, ei isompia kitinöitä tullut. Joskus salolaisetkin osaa yllättää, vaan epäilempä, että taisi vain olla unta koko viikonloppu, kun noin ongelmitta meni.
Seuraavaa kertaa odotellessa...
-SS
Tilannetta voisi verrata esimerkiksi perjantai-illan ruokakaupan ruuhkaan, tai mihin tahansa muuhun asiakaspalvelutilanteeseen. Jos paikallisissa automarketeissa on paljon porukkaa, sitä päivitellään vain tuttujen kesken, ei itketä ja kiukutella kassaneidille. En ainakaan ole kuullut näin tehtävän. Jos jonotetaan puhelimella johonkin asiakaspalvelunumeroon, niin ei siitäkään isompaa numeroa tehdä, "nehän on aina ruuhkaisia" kuitataan.
Ja kas, kun kyse on viinan tilaamisesta siellä baaritiskillä, niin silloinkaan ei ole mihinkään kiire. Maltetaan kyllä odottaa, että baarimikko tai -maija ehtii tekemään paukut ja palvelee jokaista vuorollaan. Harvemmin siellä edes etuillaan. Pitsa- tai kebabjonoissakin ollaan niin säyseitä ja kohteliaita toisia ja myyjiä kohtaan, että suorastaan ollaan itse kohteliaisuuksia. Mikä siinä sitten on, että takseista kiukutellaan, että jokaiselle pitäisi olla suurinpiirtein henkilökohtainen auto? Mene ja tiedä.
Miksi nyt sitten kirjoitin aiheesta uudestaan? Viime viikonloppu taisi olla asiaan sitten se haettu poikkeus tähän sääntöön jonotusajasta. Lauantain vastaisena yönä oli yli 10 autoa jonossa, ei montaa kertaa ollut koppi täysin tyhjänä. Ruuhkahetki taisi olla noin puolentunnin mittainen ja siinä vaiheessa osa kuskeista varsin oli jo löytänyt parempaa tekemistä omasta sängystä. Sunnuntain vastaisena yönä taas oli kyllä porukkaa liikenteessä ja taksijonossakin sakkia sen mukaisesti, vaan en muista kuulleeni kertaakaan kenenkään suusta valitusta, että ei näy autoja. Vaikka itsekin ajoin jokusen pitkän kyydin ja jouduin olemaan melkein tunnin pois ajosta ja näin ollen kävin viimeisen kyydin kopilta vasta kuuden jälkeen, ei isompia kitinöitä tullut. Joskus salolaisetkin osaa yllättää, vaan epäilempä, että taisi vain olla unta koko viikonloppu, kun noin ongelmitta meni.
Seuraavaa kertaa odotellessa...
-SS
tiistaina, elokuuta 14, 2007
Itsekritiikkiä ja -sensuuria
Tekisi mieleni hieman kritisoida LSTD:n keskuksen toimintaa. Jotenkin välillä tuntuu, että naisen logiikankin oppii aikaisemmin kuin kyseisen järjestelmän.
Mutta ei siitä tämän enempää.
Ah, olen niin monesti miettinyt, että pääsen näpäyttämään kolleegalleni takaisinpäin tästä taloudellisesta puolesta. Maltan kuitenkin mieleni vielä ainakin toistaiseksi. Katsos kun muutaman hänellä on tapana kännissä kerskua rahoillaan, kun hän on niin hyvä palkkaisessa päivätyössä ja sitä rataa. Miksi ihmeessä hän sitten ajaa vielä taksia, hyvää hyvyyttäänkö? Epäilen. Noh, joka tapauksessa viime lauantaina huomasin itse tekeväni niin. Siis ajavani ihan hyvää hyvyyttäni. Ei päätyöni palkka mikään päätä huimaava ole, mutta vastaavasti sivutyöni veroprosentti on. Taksista saamastani palkasta ei nauti kukaan muu kuin verottaja. Huomasin tämän, kun erään asiakkaan kanssa keskusteltiin taksojen noususta ja niiden vaikutuksesta palkkaukseen. Hän oli kiinnostunut saamastani palkasta ja siitä mihin se perustuu. Aika monella se suoraan ajettujen kyytien määrään, eli on provisiopohjainen. Vaikka Salon lauantait ovat näin kesäisinkin suht vilkkaita, saa olla aika iso prosentti, että siitä varsinaisesti mitään hyötyy. Tai sitten tehdä sitä kuuluisaa kuutamokeikkaa. Mutta sekin on näin digitaalisen ajovälityksen aikana suht riskialtista, jos joku haluaa heittäytyä oikein
. Jos veroprosentti alkaa sivutyössä olemaan 25 %-yksikön yläpuolella, ei se enää leipätyöstä käy. En tiedä, minkälaisia prosentteja palkkaansa kuskit ovat saaneet neuvoteltua ympäri Suomen, mutta tiedänpä kyllä paikkakuntia, missä arkiyön päivystyksestä maksetaan tuntipalkkaa. Tämä vain siksi, että saisivat sinne edes jonkun päivystämään.
-SS
Mutta ei siitä tämän enempää.
Ah, olen niin monesti miettinyt, että pääsen näpäyttämään kolleegalleni takaisinpäin tästä taloudellisesta puolesta. Maltan kuitenkin mieleni vielä ainakin toistaiseksi. Katsos kun muutaman hänellä on tapana kännissä kerskua rahoillaan, kun hän on niin hyvä palkkaisessa päivätyössä ja sitä rataa. Miksi ihmeessä hän sitten ajaa vielä taksia, hyvää hyvyyttäänkö? Epäilen. Noh, joka tapauksessa viime lauantaina huomasin itse tekeväni niin. Siis ajavani ihan hyvää hyvyyttäni. Ei päätyöni palkka mikään päätä huimaava ole, mutta vastaavasti sivutyöni veroprosentti on. Taksista saamastani palkasta ei nauti kukaan muu kuin verottaja. Huomasin tämän, kun erään asiakkaan kanssa keskusteltiin taksojen noususta ja niiden vaikutuksesta palkkaukseen. Hän oli kiinnostunut saamastani palkasta ja siitä mihin se perustuu. Aika monella se suoraan ajettujen kyytien määrään, eli on provisiopohjainen. Vaikka Salon lauantait ovat näin kesäisinkin suht vilkkaita, saa olla aika iso prosentti, että siitä varsinaisesti mitään hyötyy. Tai sitten tehdä sitä kuuluisaa kuutamokeikkaa. Mutta sekin on näin digitaalisen ajovälityksen aikana suht riskialtista, jos joku haluaa heittäytyä oikein
. Jos veroprosentti alkaa sivutyössä olemaan 25 %-yksikön yläpuolella, ei se enää leipätyöstä käy. En tiedä, minkälaisia prosentteja palkkaansa kuskit ovat saaneet neuvoteltua ympäri Suomen, mutta tiedänpä kyllä paikkakuntia, missä arkiyön päivystyksestä maksetaan tuntipalkkaa. Tämä vain siksi, että saisivat sinne edes jonkun päivystämään.-SS
sunnuntaina, elokuuta 05, 2007
Lehmä?!?
Päivitelläänpäs tänne nyt vaihteeksi kahden viikonlopun tapahtumia.
Edellinen viikonloppu olikin viimeinen ennen niitä aina niin mukavia hintojen korotuksia.
Voi voi sitä rahan määrää...
Mutta siis palatkaamme ajassa taakse päin, ja muistellaan lämmöllä heinäkuun viimeisen viikon loppua.
Alkuillasta vaihteeksi (yllätys, yllätys) hiljaista vaikka Salovolleyn olisi luullut lisäävän menoa koko päivälle/illalle.
Tämän aina niin mukavan jo melkeinpä perinteeksi muodostuneen tapahtuman ideahan on (pääosin kirjoittajan mielestä) pitää hauskaa huumorimielellä ei niinkään pelata verenmaku suussa kilpaa, ja kyllähän loistokkaita joukkueita sitten olikin liikenteessä. Monikin pukeutuneen varsin omalaatuisesti :)
Näitä sankareita sitten kuljeteltiinkin aamuyön puolella kotia kohti, toisia aiemmin kuin niitä mattimyöhäisiä jotka ehtivät baarista paluun jälkeen vaihtaa puhtaat kalsarit jalkaan ja sitten hyvällä joukkuehengellä takaisin kentälle, kuka missäkin kunnossa..
Onnea vaan näin jälkikäteen kaikille kentälle aamu 8 selvinneille.
Tuohon muuten niin hauskaan iltaan ikävä kyllä mahtui myös sitten se ikävä kyyti joka sai todenteolla kuljettajan harkitsemaan k-25 tarroitusta työpaikkansa kylkiin.
Mikä ihme on nuorilla "tyttösillä" kun miesmäisesti käydään ravintolassa ja ollaan laitettu rahaa likoon niiden juttujen mukaan ainakin, niin sittenpä otetaan kimppataksi josta ei ollakaan valmiita maksamaan, toisin sanoen valitaan matkaseuraksi päihtynyt mieshenkilö joka itsekin olettaa pääsevänsä hieman edukkaammin kotiin, ja tytöt kyllä alkumatkasta antoivat ymmärtää paljon muutakin.. mutta autas kun maksu hetki koittaa niin tytöt ilmoittavat etupenkin miehelle että maksat kokomatkan, tässä kohdassa ei siis sanallakaan mainittu että tytöt jatkavat matkaansa vaikka lähtiessä asiasta keskusteltiinkin.
Mies tuohtuneena maksaa, mutta kas kummaa, taksikuskista tulikin lehmä ja m...ku kun todella kuittasi koko kyydin maksetuksi kun tyttöset olisivatkin jatkaneet matkaansa. Nyt siis he joutuivat maksamaan lähtömaksun uudelleen jos halusivat jatkaa matkaa samalla kulkupelillä, vaihtoehtona oli uuden taksi odotus.
Tytöt siis suuttuivat siitä että joutuivat maksamaan n. 8 kilometrin matkasta kahdestaa yhteensä 9 € kun 2 € olisi kuulunut päästä ihan kotiin asti.
Tässä kohdassa kuljettaja siis muuttui lehmäksi, idiootiksi ja m...uksi! Jos siis on varaa laittaa baariin kehujen mukaan 100€ per likka niin on se kumma että maailma sitten kaatuu 4,5€, suosittelen seuraavalla kerralla kävelyä koska säästöä heidän kyydilleen tuli kuitenkin sen verran reilusti(uudesta lähdöstä huolimatta) että kyyti oli heille erittäinkin kannattava.
Mutta nyt siis viimeöisiin sutinoihin.
Ainoastaan yksi matkustaja pohti hinnan nousua kun hänen kyytinsä kokonaiskustannus oli noussut reilut 5€, matkakin oli kohtuullisen pitkä että eipä tuota korotusta juuri kaupunki kyydeissä huomaa.
Ja jos taksia tarvitsee niin siitäpä on sitten maksettava, eihän kaupastakaan mitään ilmaiseksi saa.
Ilta sujui rattoisasti, olipa muutama onnellinen päässyt jopa kokeilemaan hermojensa kestävyyttä laskuvarjohyppyjen muodossa. Kuljettaja itsekin on joskus moisesta haaveillut mutta eipä ole osunut tilaisuutta kohdalle ja epäilenpä omien hermojeni sietokykyä, korkeat paikat kun eivät oikein ole minun juttuni.
Aiemmin kyydissä olleet bongasivat taas tutun kuskin ja tällä kerralla myös kuski muisti kenestä on kyse ja kotiinkin päästiin ihan "kotiin" ilmaisulla, mukana tällä erää ollut mies ei kyllä oikein tiennyt/ymmärtänyt kuinka se oli mahdollista. Salaisuus.
Olipa mukana myös pari joka pääsi kyydissä kaupungille ja sattumalla vielä samalla taksilla kotiinkin, tämä oli kyllä aika harvinaista, tai ainakaan minä en kuljettajan kovinkaan paljoa ole onnistunut saamaan samoja ihmisiä kyytiin kahdesti saman illan aikana.
Ja lippu salkoon...
Tähänkin viikonloppuun kuului se nuori hankala tyttö asiakas, tällä erää jo siinä kunnossa että omin jaloin ei päästy edes autoon ja sitten osoitekin oli sellainen jota ei kyllä löytynyt kahdestakaan karttapalvelusta vaikka jo ihan hakuammunnalla oloin lopussa etsimään, kirjoitusvirheitä kun ikävä kyllä noissa satunnaisesti tärkeissä palveluissa on, mutta ei löytynyt ja autoon neitisen kantanut mieskään ei saanut enää yllättävää kyllä neidin vastaanottajaa puhelimella kiinni.
Kuskin pinna katkesi sitten siinä vaiheessa kun saattajana ollut mies paiskasi oven kiinni kysyen vain tyttöseltä että pärjäätkö,
sitten siis pimahti,
kyydissä hätäisesti 18 v lapsi,
ei osoitetta,
ei ymmärrystä (tytöllä siis),
eikä juurikaan tajua ulkomaailmasta
ja kaiken kunniaksi tämä päätti syljeskellä autossa.
Eli Kirkkokatua kohti ja soittamaan noutajaa, enhän minä häntä voinut kadullekaan heittää vaikka se vakaasti mielessä kävikin. Laitoksen edessä tyttö havahtuu, alkaa huutamaan ja aikoo lähteä maksamatta, kerroin faktat kuinka moisessa yrityksessä tulee käymään, kyyti saatiin maksettua ja tyttönen jäi keskustelemaan virkavallan kanssa ongelmistaan.
Loppuyö Pertteli-expressinä mukavien asiakkaiden kanssa ja viimeiseksi pitkästä aikaa onnistunut kimppakyyti,
kuljettaja siis on oppinut virheistään ja kysyy jokaiselta osoitteen ennen kun auto liikahtaa mihinkään ettei satu niin että Märynummella huomataankin että ollaan menossa itseasiassa Perniöön eikä Märynummelle niin kuin muut autossa olijat.
Kauhun sekaisin tuntein jäädään kuitenkin odottamaan ensiviikonloppua kun on viimeiset hetket ennen koulujen alkua.
Edellinen viikonloppu olikin viimeinen ennen niitä aina niin mukavia hintojen korotuksia.
Voi voi sitä rahan määrää...
Mutta siis palatkaamme ajassa taakse päin, ja muistellaan lämmöllä heinäkuun viimeisen viikon loppua.
Alkuillasta vaihteeksi (yllätys, yllätys) hiljaista vaikka Salovolleyn olisi luullut lisäävän menoa koko päivälle/illalle.
Tämän aina niin mukavan jo melkeinpä perinteeksi muodostuneen tapahtuman ideahan on (pääosin kirjoittajan mielestä) pitää hauskaa huumorimielellä ei niinkään pelata verenmaku suussa kilpaa, ja kyllähän loistokkaita joukkueita sitten olikin liikenteessä. Monikin pukeutuneen varsin omalaatuisesti :)
Näitä sankareita sitten kuljeteltiinkin aamuyön puolella kotia kohti, toisia aiemmin kuin niitä mattimyöhäisiä jotka ehtivät baarista paluun jälkeen vaihtaa puhtaat kalsarit jalkaan ja sitten hyvällä joukkuehengellä takaisin kentälle, kuka missäkin kunnossa..
Onnea vaan näin jälkikäteen kaikille kentälle aamu 8 selvinneille.
Tuohon muuten niin hauskaan iltaan ikävä kyllä mahtui myös sitten se ikävä kyyti joka sai todenteolla kuljettajan harkitsemaan k-25 tarroitusta työpaikkansa kylkiin.
Mikä ihme on nuorilla "tyttösillä" kun miesmäisesti käydään ravintolassa ja ollaan laitettu rahaa likoon niiden juttujen mukaan ainakin, niin sittenpä otetaan kimppataksi josta ei ollakaan valmiita maksamaan, toisin sanoen valitaan matkaseuraksi päihtynyt mieshenkilö joka itsekin olettaa pääsevänsä hieman edukkaammin kotiin, ja tytöt kyllä alkumatkasta antoivat ymmärtää paljon muutakin.. mutta autas kun maksu hetki koittaa niin tytöt ilmoittavat etupenkin miehelle että maksat kokomatkan, tässä kohdassa ei siis sanallakaan mainittu että tytöt jatkavat matkaansa vaikka lähtiessä asiasta keskusteltiinkin.
Mies tuohtuneena maksaa, mutta kas kummaa, taksikuskista tulikin lehmä ja m...ku kun todella kuittasi koko kyydin maksetuksi kun tyttöset olisivatkin jatkaneet matkaansa. Nyt siis he joutuivat maksamaan lähtömaksun uudelleen jos halusivat jatkaa matkaa samalla kulkupelillä, vaihtoehtona oli uuden taksi odotus.
Tytöt siis suuttuivat siitä että joutuivat maksamaan n. 8 kilometrin matkasta kahdestaa yhteensä 9 € kun 2 € olisi kuulunut päästä ihan kotiin asti.
Tässä kohdassa kuljettaja siis muuttui lehmäksi, idiootiksi ja m...uksi! Jos siis on varaa laittaa baariin kehujen mukaan 100€ per likka niin on se kumma että maailma sitten kaatuu 4,5€, suosittelen seuraavalla kerralla kävelyä koska säästöä heidän kyydilleen tuli kuitenkin sen verran reilusti(uudesta lähdöstä huolimatta) että kyyti oli heille erittäinkin kannattava.
Mutta nyt siis viimeöisiin sutinoihin.
Ainoastaan yksi matkustaja pohti hinnan nousua kun hänen kyytinsä kokonaiskustannus oli noussut reilut 5€, matkakin oli kohtuullisen pitkä että eipä tuota korotusta juuri kaupunki kyydeissä huomaa.
Ja jos taksia tarvitsee niin siitäpä on sitten maksettava, eihän kaupastakaan mitään ilmaiseksi saa.
Ilta sujui rattoisasti, olipa muutama onnellinen päässyt jopa kokeilemaan hermojensa kestävyyttä laskuvarjohyppyjen muodossa. Kuljettaja itsekin on joskus moisesta haaveillut mutta eipä ole osunut tilaisuutta kohdalle ja epäilenpä omien hermojeni sietokykyä, korkeat paikat kun eivät oikein ole minun juttuni.
Aiemmin kyydissä olleet bongasivat taas tutun kuskin ja tällä kerralla myös kuski muisti kenestä on kyse ja kotiinkin päästiin ihan "kotiin" ilmaisulla, mukana tällä erää ollut mies ei kyllä oikein tiennyt/ymmärtänyt kuinka se oli mahdollista. Salaisuus.
Olipa mukana myös pari joka pääsi kyydissä kaupungille ja sattumalla vielä samalla taksilla kotiinkin, tämä oli kyllä aika harvinaista, tai ainakaan minä en kuljettajan kovinkaan paljoa ole onnistunut saamaan samoja ihmisiä kyytiin kahdesti saman illan aikana.
Ja lippu salkoon...
Tähänkin viikonloppuun kuului se nuori hankala tyttö asiakas, tällä erää jo siinä kunnossa että omin jaloin ei päästy edes autoon ja sitten osoitekin oli sellainen jota ei kyllä löytynyt kahdestakaan karttapalvelusta vaikka jo ihan hakuammunnalla oloin lopussa etsimään, kirjoitusvirheitä kun ikävä kyllä noissa satunnaisesti tärkeissä palveluissa on, mutta ei löytynyt ja autoon neitisen kantanut mieskään ei saanut enää yllättävää kyllä neidin vastaanottajaa puhelimella kiinni.
Kuskin pinna katkesi sitten siinä vaiheessa kun saattajana ollut mies paiskasi oven kiinni kysyen vain tyttöseltä että pärjäätkö,
sitten siis pimahti,
kyydissä hätäisesti 18 v lapsi,
ei osoitetta,
ei ymmärrystä (tytöllä siis),
eikä juurikaan tajua ulkomaailmasta
ja kaiken kunniaksi tämä päätti syljeskellä autossa.
Eli Kirkkokatua kohti ja soittamaan noutajaa, enhän minä häntä voinut kadullekaan heittää vaikka se vakaasti mielessä kävikin. Laitoksen edessä tyttö havahtuu, alkaa huutamaan ja aikoo lähteä maksamatta, kerroin faktat kuinka moisessa yrityksessä tulee käymään, kyyti saatiin maksettua ja tyttönen jäi keskustelemaan virkavallan kanssa ongelmistaan.
Loppuyö Pertteli-expressinä mukavien asiakkaiden kanssa ja viimeiseksi pitkästä aikaa onnistunut kimppakyyti,
kuljettaja siis on oppinut virheistään ja kysyy jokaiselta osoitteen ennen kun auto liikahtaa mihinkään ettei satu niin että Märynummella huomataankin että ollaan menossa itseasiassa Perniöön eikä Märynummelle niin kuin muut autossa olijat.
Kauhun sekaisin tuntein jäädään kuitenkin odottamaan ensiviikonloppua kun on viimeiset hetket ennen koulujen alkua.
keskiviikkona, elokuuta 01, 2007
Taksilaista
Salon seudun sanomat kirjoittaa päivän aviisissa, että taksilupien määrä saattaa nousta Salon seudulla uuden taksilain myötä. En tiedä muusta maakunnasta, miten siellä on tarvetta, mutta Salon keskustaan (muistetaan, että tästä tuppukylästä on tulossa suurkunta parin vuoden sisään) ei kyllä tarvita. Ei viikonlopun parin tunnin ruuhkan takia kannata autoa laittaa. Vaikka sittenhän se kyllä nähtäisiin, että kuka se parhaiten osaa huijata pärjätäkseen. Ja mitä vähimmäisajomäärään ja palveluun tulee Salossa.. Noh, minusta tuntuu että jokainen kuljettaja ja isäntä joutuu aika rankkaan puhutteluun asiasta. Täällä ei sellaista asiakaspalvelijaa ole, että helposti täyttäisi kriteerit.
-SS
-SS
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)