Turvallista matkaa

Edellisellä kerralla ajossa ollessani oli sentään suht hyvä keli. Ei ollut edes liukas. Mutta mutta..

Takapenkille ahtautui kolme nuorehkoa neitosta. He juttelivat tulevan viikon tapahtumista, kunnes yksi heistä alkaa kertomaan.

"En minä voikkaan lähteä, jos iskä on käynyt vaihtaan sen auton. En uskalla ajaa sillä heti pitkää matkaa, saatan seota polkimissa. Ja välillä menee oikea ja vasen sekaisin, pari kertaa olen meinannut ajaa kolarinkin sen takia. Kun maanantaina pitäisi Kiskoon lähteä, mutta en minä uskalla ajaa jos iskä on vaihtanut sen auton. Pitää pyytää veli kuskiksi. Enkä minä kortin saamisen jälkeenkään saanut ajaa vasta kuin omalla autolla kolmen kuukauden päästä. Äiti ei antanut ajaa hänen autollaan, kun vaihdan vaihteita jotenkin oudosti.."

Tuossa tärkein mitä muistan likan kertomasta ja hieman oli kuunnellessa sellainen "Ei saat..." -olo.
Tarina ei kerro, että oliko se auto vaihdettu vai ei. Toivottavasti ei.


Ah, rakkaat lukijani.. Kyselyyn vastanneista päätellen teitä ei ole monta.. >) Tai sitten kaikki ei vastanneet. Joka tapauksessa minun täytyy tuottaa pettymys. Minua ei ole huikean taksiurani aikana yritetty iskeä kuin kaksi kertaa. Ensimmäisellä kerralla sattui entinen opiskelukaveri joka ei heti tunnistanut minua ja toisella kerralla matka teki tehtävänsä. Eli asiakkaalle iski väsy ennen perille pääsyä. Molemmista tapauksista voisi kyllä jossain vaiheessa muistella enemmän.

-SS

Ei täällä poliisi kuitenkaan pysäytä.

Otsikon mukainen kommentti tuli asiakkaan suusta, kun ei saanut turvavyötä takapenkillä kiinni. Tiedän toki, että kyseisessä autossa vyön laittaminen takana kiinni vaatii tarkkuutta. Se kun ei mene kuin suorassa, siinä ei siis ole mitään viistotuksia ohjaamaan vyön kieltä lukkoon. Eipä tuo minua silleen haittaa, vaikkei saanutkaan. Hän ei istunut minun takana, enkä minä ole hänestä enää siinä kohtaan vastuussa, kun hän on kerran itse yrittänyt laittaa vyötä onnistumatta siinä. Ja kyllä, hän oli suhteelliisen selvinpäin, olikohan juonut ollenkaan alkoholipitoisia. Ainakaan matkakumppaninsa käydyn keskustelun perusteella ei.

Eipä tuo vyön laittamattomuus noin taajama-alueella minua muutenkaan häiritse, onhan kyseessä kuitenkin suht lyhyet matkat ja niin päin pois.. Kunhan ei istu minun takana. Itselläni on vyö aina kytketty.

Tuosta kyseisestä kyydistä maitsemisen arvoisen tekee sen, että ensinnäkin yöllä oli pirun liukasta. Kaikki näkemäni lämpömittarit näytti joko 0°C tai -0.5°C ja ilmassa roikkui niin kostea sumu, ettei autosta nähnyt valoja pidemmälle.

Toisekseen, kyyti meni 20 kilometriä taajamasta pois, 110 -tietä pitkin.


Tässä samaisessa hernerokkasumussa siis mentiin koko yö, ja samaista 110 -tien pätkää tahkottiin useamman kerran. Alkoi jo se sumu ottamaan ajatteluun, kun ei uskaltanut senkään takia ajaa lähellekkään rajoituksen mukaan, saatikka sitten rajoitinta vasten.
Ja kun liukkaus lisäsi oman jännitysmomenttinsa, sekin alensi vielä nopeuttani. Siinä kun köröteltiin piirun verran alle 70 km/h, niin eiköhän eräs asiakas takapenkiltä lohkaise "Saa täällä ajaa satastakin.." Niinpä niin.. Saa varmasti, joka uskaltaa. Ja hän kun vielä kehuskeli ajavansa työmatkat kyseistä tietä, niin luulis jo tietävän, että siinä on talvinopeusrajoitus 80 km/h.


Joku voi nyt ajatella, etteipä tuo liukkaus ja sumu paljoa nopeuttani laskenu. Noin ammatikseen ajavalla se onkin vähän kaksiteräinen miekka. Olisihan tuo oman kukkaron ja asiakaspalvelun kannalta mukavaa päästä ripeästi perille, mutta silti pitäisi tuo liikenneturvallisuus myöskin muistaa.

Onneksi Nokian pikkujoulut on vain kerran vuodessa, ja viime aikoina kantautuneiden uutisten perusteella ei varmaan ole kohta ollenkaan.

-SS

Ansioluettelo

Aloin päivittämään ansioluetteloani ja päätin laittaa siihen, että olen myös sivuhommina pyörittänyt rattia pitkin raittia. Vaan mitäpä tuota pistäisi työtehtävän kuvaukseksi? Vaikkakin homma vaikuttaakin monesti asiakkaiden mielestä jaskan jauhamiselta ja autolla ajamista, mutta kuten tiedämme, sitähän se ei ole.

Pähkäillään

-SS

Liikenneturvallisuus

Kuin pisteeksi ı:n päälle edelliseen kirjoitukseen, iltapäivälehtien verkkosivuilta löytyy jo liian tutuksi tullut uutinen..

"Keli oli onnettomuuspaikalla huono. Törmäys sattui mäessä keltaisen sulkuviivan kohdalla."

Siinä lainaus uutisesta, jossa kerrotaan ohituskolarista. Sano kuka mitä tahansa, mutta nuo eivät ole tekijät jotka aiheutti kolarin, vaan nuo ovat tekijät, joiden takia koko ohitustilannetta ei olisi pitänyt alunperin tullakkaan.

"Autot ryttääntyivät ajokelvottomiksi, mutta ihmiset säilyivät vammoitta."

Tuotakaan en nyt purematta niele. Fyysisiä vammoja ei varmaakaan tullut, mutta henkisiä senkin edestä. Toivottavasti oppii nyt vähän enemmän tarkkailemaan liikennettä, ja olosuhteita missä ajaa.

Eilen taas vaihteeksi joku ! roikkui moottoritiellä niin lähellä puskurissa, ettei valoja peileistä nähnyt. Sellainen alkaa syömään rauhallisemmankin miehen mieltä.

Taksikuskin ohjesääntö

Lueskelin tuossa vanhoja Rönkön kolumneja Iltalehden verkkosivuilta. Eräs helsinkiläinen taksikuski (Rintamäki? ;) kertoi saaneensa parhaan liikenneopin isältään. Se kuuluu aika tarkalleen näin: "Pidä huoli, että tiedät mitä tapahtuu edessä ja takana. Ja jos siirrät autoa sivuttaissuunnassa enemmän kuin 30 senttiä, käytä vilkkua." Tuossa on kiteytetty liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden kannalta olennaisin, joten jätetään ne kännykät ja meikkipeilit sinne taskuun tai laukkuun siksi aikaa, kun istutaan siinä ratin ja penkin välissä.

-SS