Salolaista autokauppaa

En ymmärrä millä logiikalla salolaiset autoliikkeet tekee kauppaa, kun eivät osaa enää arvostaa taksien antamaa ilmaista mainosarvoa. Jos autolla ajetaan juustosiivu katolla melkein 100 000 kilometriä vuodessa (parhaat reilusti ylikin), niin luulisi sellaisen mainosarvon kiinnostavan.

Vaan, kun ei niin ei.

Kaipa tämä Salo on sitten sen verran tuppukylä, ettei tarvi paljoa tänne myyntiä saada. Kuulemani juorun mukaan helsinkiläiset ja jopa turkulaiset käy täältä hakemassa autot. Vaikea tuota uskoa, mutta eiköhän nuo asiakkaat lompakollaan äänestä.
Ja niin äänestän minäkin, en edes varaosia Salon liikkeistä osta. Kun palvelua ei saa, niin sitä ei silloin saa vaikka maksaisi.

Ja tämä ikuisuuskysymys Salossa: Taksin saatavuus.

Asiakkaat tulee kyytiin, ihmetellään Piihoville asti, että miksei takseja näy. Kun päästään Piihovin pihaan, niin unohdetaan moinen keskustelu ja jäädään sisälle istumaan kahvikupposen ääreen tai moikkaan kaveria, jota ei ollakkaan nähty sitten pilkun jälkeen eikä kotiin olekkaan enää mikään kiire, kun taksi odottaa pihassa mittari päällä.. Juuri siihen aikaan, kun niitä takseja tarvittaisiin siellä kopilla jonoa purkamassa eikä odottelemassa laskuhumalaisia kahvinjuojia Piihovilla..

Eli oma napa lähin napa, ainakin salolaisilla.

-SS

Visa Electron ja Tupuri-express

Ilta alkoi sateisissa merkeissä. Ei onneksi ollut mitään kaatosadetta, mutta pyyhkijöitä joutui käyttämään. Se vissiin oli kuitenkin jonkin verran latistanut ihmisten juhlinta-intoa, kun jo ennen puolta yötä kuskailtiin porukkaa kotiapäin. Joku tuli tupareista, joku synttäribileistä. Eikä ollut oikein juhlinta maistunut, oli valvottu kauan tai muuten vain alkanut tympäseen. Eipä tuota itselläkään ollut mikään juhlafiilis, väsyttikin aika kivasti. Noh, kyllä sitä nuorella sisulla jaksaa aamun asti ajattelin. Alkuillan kyydit suuntautuikin sopivasti joko Tupuriin tai sieltä pois, hetken epäusko tuli, että tässäkö tämä ilta oli. Sahataan tätä väliä koko yö..


Vaan eipä kauaakaan, että alkoi V-käyrä nousemaan oikein kunnolla. Keskus paukauttaa viestin, että Visa Electronin varmennuksessa ongelmia. Siinä vaiheessa ajattelin, että tästä tulee oikein vitutuksen multihuipentuma yöksi. Muutama kyyti päästiin eteenpäin ja kellokin alkoi lähentymään yhtä, eli alkaisi ruuhka-aika. Kiukuttelin mielessäni tilannetta, kun tuli se viimeinen viesti. Visa Electronien varmennus ei toimi ollenkaan. Kiitos Visa tästä ihanasta maksukortista, ja kiitos Suomen pankit sen pakkosyöttämisestä asiakkaille.
Ymmärrän kyllä, että pankit haluaa kaikkien ihmisten käyttävän EMV -korttia, onhan se heille vähemmän luottotappioita. Olisivat vain sitten varautuneet siihen, että sen kanssa tulee ongelmia. Vai onko tässä kyseessä sama ongelma kuin yleensäkin palveluissa? Eli ei kannata mitoittaa järjestelmää ruuhkahuipun mukaan koska sen ylläpitäminen muuna aikana maksaa enemmän kuin tuottaa.


Päätin siis varmistaa, että saan rahani pois ja kysyin hyvissä ajoin ennen viimeistä Otto. -seinää, että mikäs olikaan maksuväline. Ja ah, mikä yllätys minua odottikaan. Yksikään asiakas ei halunnut seinälle. Yksikin sanoi, ettei hän sellaista korttia edes huolisi. Oikein, kalliskin kuin mikä.

-SS

Taksin saatavuudesta

Kuten varmaan moni Salon Seudun Sanomien lukija on saanut huomata tekstaripalstalta, että ihmiset on tyytymättömiä taksin määrään Salossa viikonlopun pikkutunneilla. Olen tästä kirjoittanut tänne aikaisemminkin, joten tehdään nyt lisäselvitystä. Kaikkienhan pitäisi siis saada oma auto tässä ja heti nyt tuona maagisena ajanjaksona ravintolan pilkun jälkeen. Eli kyseessä on yksi tunti vuorokaudesta, mahdollisesti kahdesti viikossa. Kun otetaan huomioon, että viikossa on 7 vuorokautta ja jokainen vuorokausi sisältää 24 tuntia, ei enempää ei vähempää (paitsi yksityisyrittäjän ruokatunti). Eli käytettävissä on 168 tuntia viikossa, ja näistä Salon taksien ruuhkahuippu on peräti 2 tuntia, ehkä huonolla tuurilla 3 tuntia. Toki muina aikoinakin tulee ruuhkaa ja kiirettä, mutta silloin yleensä on vain minuuteista kiinni ja se ruuhka ei ole taksitolpalla vaan tilauksissa.

Tilannetta voisi verrata esimerkiksi perjantai-illan ruokakaupan ruuhkaan, tai mihin tahansa muuhun asiakaspalvelutilanteeseen. Jos paikallisissa automarketeissa on paljon porukkaa, sitä päivitellään vain tuttujen kesken, ei itketä ja kiukutella kassaneidille. En ainakaan ole kuullut näin tehtävän. Jos jonotetaan puhelimella johonkin asiakaspalvelunumeroon, niin ei siitäkään isompaa numeroa tehdä, "nehän on aina ruuhkaisia" kuitataan.
Ja kas, kun kyse on viinan tilaamisesta siellä baaritiskillä, niin silloinkaan ei ole mihinkään kiire. Maltetaan kyllä odottaa, että baarimikko tai -maija ehtii tekemään paukut ja palvelee jokaista vuorollaan. Harvemmin siellä edes etuillaan. Pitsa- tai kebabjonoissakin ollaan niin säyseitä ja kohteliaita toisia ja myyjiä kohtaan, että suorastaan ollaan itse kohteliaisuuksia. Mikä siinä sitten on, että takseista kiukutellaan, että jokaiselle pitäisi olla suurinpiirtein henkilökohtainen auto? Mene ja tiedä.

Miksi nyt sitten kirjoitin aiheesta uudestaan? Viime viikonloppu taisi olla asiaan sitten se haettu poikkeus tähän sääntöön jonotusajasta. Lauantain vastaisena yönä oli yli 10 autoa jonossa, ei montaa kertaa ollut koppi täysin tyhjänä. Ruuhkahetki taisi olla noin puolentunnin mittainen ja siinä vaiheessa osa kuskeista varsin oli jo löytänyt parempaa tekemistä omasta sängystä. Sunnuntain vastaisena yönä taas oli kyllä porukkaa liikenteessä ja taksijonossakin sakkia sen mukaisesti, vaan en muista kuulleeni kertaakaan kenenkään suusta valitusta, että ei näy autoja. Vaikka itsekin ajoin jokusen pitkän kyydin ja jouduin olemaan melkein tunnin pois ajosta ja näin ollen kävin viimeisen kyydin kopilta vasta kuuden jälkeen, ei isompia kitinöitä tullut. Joskus salolaisetkin osaa yllättää, vaan epäilempä, että taisi vain olla unta koko viikonloppu, kun noin ongelmitta meni.

Seuraavaa kertaa odotellessa...

-SS