Nyt pitäisi loppu nirinä..

Taksien vähyydestä nimittäin.
Kolme lupaa tulee lisää, yksi kuulemani mukaan aloittaa jo ensiviikolla ja vielä isolla autolla.
Jännä nähdä miten tässä pelissä käy.
-SS

Vakioasiakkuus, hyvässä ja pahassa.

Sainpas taas kuskata sitä ihanaa vakioasikasta, jonka virsi ei sitten muutu koskaan. Uhoaminen siitä, että hänellä on rahaa seisottaa autoa pihassaan vaikka koko yön alkaa ennen kuin edes autoon päästään. En halua edes tietää, mitä hän uhoaa jonossa oleville. Tarinan kaava on joka kerta sama, ensin haukutaan kuski pystöön, sitten auton isäntä. Sen jälkeen käsketään soittamaan isännälle, että auto ei tulekkaan talliin aamulla. Ja siihen kun ei suostu, niin uhoaminen auton seisottamisesta monta tuntia mittari päällä vain kiihtyy. Loppu viimein hän maksaa ihan kiltisti kyydin ja odotusaikaakaan ei ehdi mittariin tulemaan sitä 3 minuuttia enempää. Ilmeisesti pitää saada yrittää jossain päteä, kun kotona ei kyetä.

Vähän parempia vakioasiakkuksiakin onneksi löytyy. Valitettavasti ne ovat aika pitkälti jo muutenkin tuttuja, joten he tietää mitä mieltä minä olen työstäni ja eivät vaadi älyttömyyksiä sekä osaavat pitää suunsa kiinni tai jutella ihan jostain muusta kuin taksityöstä.


-SS

Elämäni rakkaus

Löysin sen viikonloppuna, vaikka olen ollut sisäisesti tietoinen siitä jo vuodesta 2004.
Nimittäin VW Passat, Klonksvaakken Paskatti kavereiden kesken. Kaikki sopii (ainakin minulle) kuin purkka tukkaan ja istuu käteen kuin lapanen.

Missäs se paperirulla olikaan, että saa nämä kuolat pyyhkiä pois näppikseltä...


-SS

Turku ja Tampere all day long, sekä hieman liikenneturvaa

Kävin perjantaina sekä Turussa sekä Tampereella.. Ja huomasin sen, minkä jo ylikomisario joskus aikoinaan telvisiossa sanoi jo vuosia sitten. "Talvi yllättää eteläsuomalaiset joka vuosi ja ei eteläsuomalaiset osaa ajaa autolla. Ajetaan aivan liian lähellä, aivan liian lujaa eikä nähdä nenäänsä pidemälle." Varsinkin taajamissa. Salossahan nykyään on taajamanopeutena 40 km/h joten auto liikkuu n. 2,4 metriä sekunnissa, eli 4/3 miehen mittaa. Välillä takana tuleva on niin lähellä, ettei ajovaloja näy mistään peilistä, toisin sanoen etäisyys on alle miehen mitan (1,8 metriä).
Lainataan hieman Liikenneturvan sivua:

Ajoneuvon nopeus vaikuttaa pysähtymismatkaan ja törmäysnopeuteen.

• Ajoneuvon nopeus vaikuttaa reaktiomatkaan. Jos reaktioaikana käytetään yhtä sekuntia, 80 km/h nopeudella sekunnin aikana liikutaan 22 metriä ja 120 km/h nopeudella 33 metriä eli 11 metriä pidempi matka sen ns. kauhusekunnin aikana ennen kuin kuljettaja ehtii tehdä mitään

• Ajoneuvon nopeus vaikuttaa jarrutusmatkaan. Jos jarrutusmatka 80 km/h nopeudella hyvissä olosuhteissa henkilöautolla on esimerkiksi 30 metriä, jarrutusmatka 120 km/h nopeudesta on vastaavasti 68 metriä.
  
  
• Ajoneuvon pysähtymismatka koostuu reagointimatkasta ja jarrutusmatkasta. Pysähtymismatka edellä mainituissa tapauksissa on 80 km/h nopeudesta 52 metriä ja 120 km/h nopeudesta 101 metriä.
  
  
• Ajoneuvon nopeuden kaksinkertaistuessa, jarrutusmatka nelinkertaistuu. Edellä olevassa esimerkissä 120 km/h nopeudesta alkaneen ajoneuvon nopeus on vielä 60 km/h, kun toinen on jo kokonaan pysähtynyt.
  
  
• Ajoneuvon törmäysenergia nelinkertaistuu, kun tömäysnopeus kaksinkertaistuu. Esimerkiksi jos auto törmää 50 km/h:n nopeudella peräänantamattomaan esteeseen tai toiseen samanlaiseen samalla nopeudella vastakkaisesta suunnasta tulevaan autoon, 80 kg painavan ihmisen aiheuttama ja ihmiseen vaikuttava törmäysvoima on 3 000 kg. Jos törmäys tapahtuu vastaavasti 100 km/h:n nopeudella, törmäysvoima on 12 000 kg.

Eli jos edellä menevä survaisee paniikissa liinat kiinni autolla, jossa on hätäjarrutehostin, sehän pysähtyy kuin seinään ja näin ollen takana tuleva pysähtyy seinään ennen kuin edes ehtii reagoida.


Turvallista matkaa,
toivottaa SS